| Ministro Carlos Fávaro participa de reunião para planejar o escoamento da Safra 2022-2023.mp3 |
Foto da manchete: gov.br
Por Jurandir Antonio – Voz: Vinícius Antônio
Texto do áudio:
Com a previsão de uma produção recorde no Brasil, o ministro da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro, participou da reunião de planejamento do escoamento da safra 2022/2023, que prevê investimentos de dois bilhões e 700 milhões de reais já nos próximos dias.
São estimadas quase 311 milhões de toneladas somente de grãos para escoamento nas rodovias brasileiras.
Fávaro destacou que, quando se pensa na produção brasileira, também é necessário levar em conta o transporte de cana de açúcar, etanol, trigo, algodão, frutas, entre outros, o que demonstra o tamanho do impacto da qualidade das rodovias no dia a dia dos brasileiros.
Durante a reunião no Ministério dos Transportes, o ministro Renan Filho detalhou as ações prioritárias que serão realizadas ainda nos primeiros 100 dias do ano.
Do total, serão um bilhão e meio de reais na recuperação de vias para escoamento pelo Arco Norte e mais um bilhão e 200 milhões de reais no Corredor Sul.
Trata-se de retomada das obras que estavam paralisadas e licitações para novos trechos.
Um dos principais produtores do Brasil, Mato Grosso será beneficiado com 370 milhões de reais de investimento na recuperação das rodovias BR 174, BR 364 e BR 158, além da BR 163 e BR 242 que também vão integrar o plano de escoamento da safra 2022/2023.
A ação prevê ainda o início das obras de 51 quilômetros no Contorno Norte de Cuiabá/Várzea Grande, nas BRs 163/364, e a recuperação de 385 quilômetros na BR 364 que ainda terá mais 180 quilômetros de novas contratações.
Tratada como uma das principais ações para o escoamento pelo Arco Norte, a BR 158, na região Araguaia, tem investimentos previstos de 135 milhões de reais na implementação e pavimentação de um trecho da estrada.
A pedido do ministro Carlos Fávaro, o Ministério dos Transportes também incluirá a recuperação de trechos não pavimentados da BR 242, na região de Querência, que são essenciais para o transporte da produção no estado.
