| 03 Investimentos em asfalto e ferrovias impulsionam crescimento de 30% na indústria de Mato Grosso.mp3 |
Foto da manchete: Rumo Logística
Por Jurandir Antonio – Voz: Eneas Jacobina
Texto do áudio
O estado de Mato Grosso vive uma nova fase de expansão industrial.
Dados da Receita Federal compilados pelo Observatório de Mato Grosso e pela Fiemt, Federação das Indústrias do Estado de Mato Grosso, apontam crescimento de 30% no número de indústrias e empresas de grande porte instaladas no território mato-grossense.
O avanço é atribuído, principalmente, ao pacote de investimentos em infraestrutura e logística executado nos últimos anos, que reposicionou o estado como um dos pólos estratégicos de produção e exportação do país.
Entre janeiro e outubro de 2025, foram abertas duas mil 727 novas indústrias ativas em Mato Grosso, excluindo microempreendedores individuais, consolidando um ambiente favorável para negócios de médio e grande porte.
O dado reforça uma tendência de interiorização do desenvolvimento econômico, com ampliação da base produtiva ligada ao agronegócio, à agroindústria, à transformação de grãos, proteína animal, biocombustíveis, armazenagem e serviços industriais.
O crescimento industrial caminha lado a lado com a expansão da infraestrutura.
A malha rodoviária é peça-chave para um estado que lidera a produção nacional de soja, milho, algodão e proteína bovina.
Em relação ao transporte ferroviário, Mato Grosso passa por uma transformação estrutural.
A ferrovia estadual em construção pela empresa Rumo é considerada a maior obra ferroviária atualmente em execução no país.
Na primeira fase, terá 162 quilômetros de extensão, ligando Rondonópolis a Campo Verde e Dom Aquino, com cerca de 73% das obras já executadas.
A previsão é de início das operações no segundo semestre de 2026, ampliando significativamente a capacidade de escoamento de grãos e produtos industrializados.
Outro projeto estruturante é a FICO, Ferrovia de Integração Centro-Oeste, com mil 641 quilômetros previstos para conectar Mato Grosso e Goiás à Ferrovia Norte-Sul, criando acesso estratégico aos portos de Santos, em São Paulo, e Itaqui, no Maranhão.
Sapicuá Rádio Agência, da redação em Cuiabá, Enéas Jacobina
